(相关资料图)

工人日报-中工网通讯员 姜积军 张文亮 记者 邓崎凡

5月12日，中铁十局承建的潍烟高铁1标段昌平特大桥首段无砟轨道底座板开始混凝土浇筑，标志着潍烟高铁青岛段无砟轨道施工拉开序幕。

潍烟高铁昌平特大桥无砟轨道施工长度11.516千米，包含GRTSⅢ型轨道板2064块。据中铁十局潍烟项目部负责人介绍，无砟轨道施工是铁路钢轨铺设前的最后一道工序，施工精度要求高、工艺复杂。此次无砟轨道施工，采用我国自主研发并具有完全知识产权的新CRTSⅢ型板无砟轨道施工。为保证施工质量，项目部深化“首件工艺示范制”，多次组织施工单位技术人员召开专题会议，研究讨论无砟轨道的施工组织、工装配套方案，攻克施工难点。

潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。