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霍斯宾在加利福尼亚的街道上进行了一次典型的突然袭击。

虽然迈凯轮P1是一辆不可思议的超级汽车，但它仍然需要像世界上任何其他电动汽车一样插上电源。由于P1发布时没有快速充电技术，迈凯伦需要特技电流充电来缓慢安全地给电池充电。在他的最新视频中，曼尼霍什宾，一位加州的房地产大亨和汽车爱好者，带我们来到他的个人迈凯伦P1的幕后。

在混合动力汽车的电池充满电后出现问题后，Khoshbeen致电迈凯伦支持小组诊断问题。经过一番深思熟虑，问题似乎是收费部门出了问题。在送出新充电器之前，迈凯伦建议Khoshbin每周至少开车一次，以保持电池充满电。

在午餐后给他和他的车充电后，霍什贝的摄影师建议他们看看P1在全电动模式下能以多快的速度冲刺到60英里/小时(96公里/小时)。警告：这不是特斯拉，只是电动动力总成，因为60的无声冲刺花了令人沮丧的十秒钟。为了提供一些见解，当电机与车辆的双涡轮增压3.8升V8一起工作时，P1可以在大约2.8秒内完成相同的冲刺。

是的，这是一个令人沮丧的结果。需要注意的是，P1不仅仅是为E模式设计的。充满电后，汽车在电动模式下可以行驶6英里以上。P1也有首个版本的性能混合技术，其中P1被认为是一种更经济的方式来增加动力。也就是说，从引进P1到混合动力技术，我们看到了不可思议的进步，Polestar 1等车辆在全电模式下的行驶能力不足80英里(125公里)。